陪伴梅林渔港28个年头的输冰桥

冰块顺着冰槽顺势滑下

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挖掘机对输冰桥实施拆除作业

永宁梅林虎安角，这片海岸岬角之上，一座形如渡槽的输冰桥静静伫立。10月15日上午9时，现场施工指令下达，一台挖掘机轰鸣起来，对这座输冰桥实施拆除。“哐哐哐……”伴随着阵阵撞击声，这座陪伴梅林渔港28个年头的输冰桥，迎来告别时刻。

“这是石狮最后一座输冰桥了！”望着桥体混凝土一块块碎裂落下，鸿利水产冷冻厂老板、输冰桥的业主李建利难掩心中不舍。1997年，36岁的他将冷冻厂搬迁至现址，并专程前往厦门渔业企业取经，于1998年在梅林渔港建成这座输冰桥。该桥桥体全长约160米、最高处13米、槽体宽约1.5米，设有16根桥墩，从冷冻厂架空延伸至码头，主要由槽体、桥墩、加冰平台三部分组成。

自从有了输冰桥，梅林村渔船出海加冰、保鲜渔获，再也不用“一块块搬、一车车拉”；白天黑夜、风雨无阻，输冰桥“滑冰”不停，助力渔船快速出海作业。“一块冰一两百斤，工人从冻库拖到槽口，冰块顺着冰槽顺势滑下，经过前端碎冰平台破碎后，直接落入渔船船舱，一小时可装200条冰块。”站在冷冻厂三楼的出冰口，老李望向港湾，言语间满是自豪。

时代向前，港湾更新。这座守望梅林渔港潮起潮落的输冰桥，正处在国道G228线石狮永宁外线B段规划线路上。要打通石狮滨海路网的“最后一环”，这座输冰桥必须拆除。起初老李心里难以接受，在永宁镇、梅林村干部上门沟通动员后，老李渐渐想通了——腾出位置、打通路网，渔港才能迎来更大的发展。最终，老李一家决定全力支持永宁外线建设，积极配合施工方开展输冰桥拆除作业。

“冷冻厂业主识大体、顾大局，主动为重大项目建设‘让路’。”梅林村党委第一书记林楚浛介绍，这座输冰桥为渔业生产服务28年，是梅林渔业发展的见证者，承载着梅林渔民出海的集体记忆；而今，拆除这座输冰桥，打通永宁外线，将进一步赋能渔港与沿海区域联动发展，为梅林村的发展打开全新空间。

再过两天，这座输冰桥就将成为回忆，年过六旬的老李站在码头边久久不愿离去。不舍归不舍，渔港渔船的加冰保障不能断，“这些天，我正带着工人改造一台碎冰车，希望能尽快投入使用，保障好渔业生产。”老李说。（林恩炳 洪亚男 郭雅霞）