9月2日，《锦尚湾船舶进出港“复式”推荐航路的研究报告（送审稿）》专家评审会举行。经认真审议，福建省首条商渔“复式”推荐航路方案正式通过专家评审，这一关键进展标志着锦尚湾水域通航安全管理迎来了实质性突破。

泉州海事局、福建省泉州港口发展中心、石狮市海洋发展局、锦尚镇政府、锦尚湾渔港与商港码头业主单位等9家单位代表，与特邀的3位来自泉州港引航站、泉州师范学院交通与航海学院、福建省港航勘察设计研究院的航海技术、港航工程领域资深专家参加会议。

锦尚湾是泉州重要的综合性港区，商港与渔港相邻而建，商渔船舶共用进出港航路，年均超万艘次商渔船舶航经同一口门进出。近年来，随着商港深水泊位投产和锦尚一级渔港扩建升级，进出港商渔船舶密集交汇问题加剧，通航安全风险持续攀升。

为从源头破解这一困局，泉州海事局成立了由局领导挂帅、业务骨干为成员的专项课题组，联合福建省泉州市港口发展中心，按照“浅水浅用、深水深用”的总体原则，依托福建海事局“志通惠航”创新工作室提供的船舶交通流大数据，开展“复式”推荐航路研究，通过集约高效用海模式，优化航路资源配置，推动商渔船舶航行“相对分离”。

评审会上，泉州海事局系统汇报了通航环境现状、交通流特征、推荐航路方案设计、安全警示区划定及后续工作建议。与会代表和专家经过认真审议、质询和讨论，一致认为报告依据充分，方案符合规范标准与水域实际，正式公布后通过引导商船、渔船按推荐航路分道航行，将有效实现商渔船舶进出港“相对分离”，从源头化解商渔共港、同口门进出带来的通航安全风险，为锦尚湾水域船舶航行安全提供有力保障，对提升本质安全水平和港口运行效率具有积极意义，原则同意通过评审。专家组同时就细化航路参数校核、完善船舶动态引导、优化水域通航环境等方面提出修改意见。

（记者 许小雄 通讯员 黄一经）